Tegita ŝtaltubo devus esti kontrolita antaŭ ŝarĝo ĉar multaj problemoj okazas dum manipulado, ne dum pipfarado. La unua kontrolo estas la tega surfaco. Laboristoj devas serĉi tranĉojn, dispremitajn makulojn, vezikojn aŭ lokojn, kie la ŝtalo povas esti vidita. La dua kontrolo estas la pipo fino. Se la fino estas kanelita, surfadenigita aŭ flanĝita, la sigela vizaĝo kaj tega rando devas esti puraj.
La tria kontrolo estas la marko sur ĉiu pakaĵo. Grandeco, murdikeco, tega tipo, kvanto kaj aro-informo devas kongrui kun la pakisto. Por longdistanca sendado, lignaj kusenetoj aŭ molaj zonoj estas pli bonaj ol rekta kontakto kun akraj ŝtalaj randoj. Pipoj ne devas esti trenitaj sur la tero, ĉar unu malgranda gratvundeto povas fariĝi rustpunkto post stokado. Fotoj antaŭ sendo estas ankaŭ utilaj. Ili helpas ambaŭ flankojn konfirmi surfacan koloron, pakformon kaj ŝarĝan kondiĉon antaŭ ol la kamiono aŭ ujo forlasas la korton.
